Descripción

A la cabeza para llevar la tracción, estabilidad, velocidad y rigidez a nuevas alturas se encuentran las ruedas Roval Traverse Fattie 38 27.5. Y sí, cuentan con llanta de aleación ligera y gran calidad que las convierte en máquinas del descenso con una anchura de llanta interna de 38 mm. Vamos a descubrir por qué.

La razón es sencilla: Además de la ligera y ultra resistente estructura de aleación E5, la combinación de la anchura de la llanta con bridas más anchas permite aumentar el volumen de la cubierta. Esto significa que disfrutarás de mayor agilidad en la calidad de conducción. Pero no sólo eso, su amplia anchura sujeta además mejor la cubierta, por lo que experimentarás menos «expulsiones» al ir sin cámara, así como un drástico aumento en la tracción.

Junto con un peso global ligero y gran rigidez y durabilidad, otra de las prioridades en la Traverse era la facilidad de uso. En primer lugar, nos deshicimos de los frágiles radios rectos y cabecillas de aleación propensas a la corrosión. A continuación, instalamos radios 28 J-bend en la rueda delantera y trasera, todos con la misma longitud, haciendo que encontrar recambios sea más sencillo. Y por último, diseñamos un nuevo buje con un perfil más ancho y una brida más grande para aumentar la rigidez general.

Pero no es lo único. En cuanto al buje delantero, encontrarás un eje pasante de 15×110 mm (opciones de tapones incluidos), y en la parte trasera, el buje de 148 mm cuenta con elementos internos DT Swiss para un engranaje y aceleración increíblemente rápidos. Por último, estas ruedas se fabrican a mano para asegurar una tensión y durabilidad perfectas.

Si te acabas de comprar una bici de más 27,5, o si te pica la curiosidad por probar cubiertas de gran volumen, por ejemplo de 2,8″, en tu bici de 29» con espaciado Boost™, la Traverse 38 Fattie 27.5 te impresionará desde el primer giro.

• Material llanta: aluminio E5 alta resistencia
• Rim Width: 38mm internal
• Patrón de radiado delantero: Dos cruces
• Patrón de radiado trasero: Dos cruces
• Número de radios: 28 Delante, 28 Detrás
• Tipo de radio: DT Swiss Competition Race curva-J
• Tipo de cabecillas: DT Swiss Brass Pro Lock hexagonal
• Buje delantero: cuerpo de aluminio, eje pasante de 15mmx110, tapas de 19 y 31mm OD.
• Buje trasero: cuerpo de aleación mecanizado por CNC, componentes internos DT 360 de alta calidad, incluye SRAM XX1, y tapas de 148
• Tipo de rodamientos: Cartucho sellado
• Pestaña del buje Roval Engineered curva-J, una sola longitud de radios para cada juego de ruedas.
• Método de montaje: montadas a mano
• Todas las ruedas incluyen válvulas para tubeless para facilitar su instalación.
• Peso total del conjunto: 2.000 g