El nuevo Rapide Cockpit es mucho más que el camino más rápido hacia la meta. Es el borde de ataque más rápido que jamás hayamos creado, lo que aporta ganancias aerodinámicas en el aire limpio, donde más importan y reduce en cuatro vatios la ya ultrarrápida barra Rapide de dos piezas y la potencia Tarmac SL7. Pero para ofrecer una ventaja que proporcione una ventaja ganadora se necesita más que pura aerodinámica. El objetivo del equipo de ingeniería de Roval era simple: la Rapide Cockpit tenía que ser la barra más rápida que jamás hayamos fabricado, sin concesiones. Es aerodinámico, ligero, rígido y diseñado mano a mano con los mejores ciclistas del mundo y nuestros expertos en ajuste de Retül para que puedas conseguir la victoria.

AERODINÁMICA: Quitar el conjunto de herrajes (donde se conectan la potencia y el manillar) nos permitió diseñar el borde de ataque de la barra con un solo perfil aerodinámico. Optimizamos este perfil aerodinámico para brindar la máxima ventaja en aire limpio a velocidades que se ven desde largas escapadas en solitario hasta sprints a toda velocidad en el World Tour. Si bien una mejora de cuatro vatios puede parecer pequeña, suma una ventaja de 32 cm en un sprint final de 250 m. Cuando las carreras se ganan mediante lanzamientos en bicicleta, ésta es una diferencia ganadora.

LIGERO Y RÍGIDO: Al quitar el grupo de hardware de la potencia, el Rapide Cockpit es 50 gramos más liviano (100 mm x 420 mm) que una combinación de manillar Rapide de dos piezas y Tarmac SL7. Fabricado con fibra de carbono de alto módulo de primera calidad, que ofrece la rigidez ideal para los velocistas más grandes y rápidos del World Tour, el Rapide Cockpit tiene una relación rigidez-peso más alta que cualquier sistema de dos piezas que hayamos fabricado.

AJUSTE: La desventaja de las cabinas de una sola pieza es el ajuste desde hace mucho tiempo, pero nos asociamos con nuestros profesionales de ajuste de Retül y los mejores ciclistas del mundo para garantizar que casi todos los ciclistas puedan encontrar su ajuste. Ofrecemos 15 combinaciones diferentes de potencia y barra, todas a -6 grados, por lo que tenemos cubierta tu posición el día de la carrera. El radio desde la parte superior hasta la caída ha sido esculpido para dejar espacio a la muñeca, ya sea fuera del sillín en un sprint final o en una posición aerodinámica, mientras que la curvatura y el ensanchamiento reflejan nuestra barra Rapide favorita.

**Si estás construyendo tu bicicleta con Rapide Cockpit, debes tener al menos 40 mm de tubo de dirección por encima del último espaciador de dirección para que el Cockpit encaje y funcione correctamente.**

• Diseñado aerodinámicamente para ahorrar 4 vatios en comparación con una barra aerodinámica de carretera tradicional.
• Material: fibra de carbono de alto módulo de primera calidad, pernos de vástago de titanio
• Tamaños: 15 combos desde (75 mm x 380 mm) hasta (125 mm x 440 cm)
• Curvatura: caída de 127 mm x alcance de 75 mm, 4 grados de ensanchamiento en las caídas
• Ángulo del vástago: 6 grados, diámetro de la abrazadera del vástago: 31,8 mm
• Diámetro de la abrazadera de dirección: 1″1/8, Altura de la abrazadera de dirección: 40 mm (altura de la abrazadera de dirección del vástago SW Tarmac: 31 mm)
• Peso: 310 gramos (100 mm x 420 mm)
• Enrutamiento de cables: Shimano, SRAM, Campagnolo (compatible interno/electrónico)
• Límite de peso del sistema: 275 lb/125 kg
• Incluye: Soporte para computadora atornillable Roval: S219900058. Complemento: Espaciador de transición de dirección Tarmac SL7: S232500001