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ROVAL CLX 50 DISC-DELANTERA

 

 

999,90

Disponible para reserva

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Descripción

Cuando nos dispusimos a crear el CLX 50 Disc, teníamos objetivos claros en mente: crear ruedas de 45 a 55 mm de profundidad, 2Bliss Ready, optimizadas aerodinámicamente, ultra-anchas, y alrededor de 1400 gramos. Esto significaba que tendrían que tomar prestadas algunas técnicas de ahorro de peso que desarrollamos para el CLX 32, mientras tomaban una guía aerodinámica del CLX 64, si íbamos a crear lo que llamamos «la rueda del unicornio».

Implementamos todos los trucos ligeros en el libro sin sacrificar nada por la durabilidad. Y a partir de ahí, estudiamos diferentes profundidades de la rueda, decidiendo en última instancia que cumplir con nuestros objetivos estrictos de peso y rigidez sería una gran apuesta con algo demasiado profundo, que es de donde nació 50 mm.

Una vez que se determinó la profundidad, nos lanzamos de lleno al modelado computacional de dinámica de fluidos para llegar a varias formas de llanta que podrían hacer que el CLX 50 sea lo más rápido posible. Tomó un tiempo, pero redujimos la forma de la llanta a tres contendientes que luego fueron mecanizados CNC en llantas, construidos en ruedas, y colocados en nuestro Win Tunnel. En el túnel, probamos todas las ruedas, la nuestra y la de la competencia, con un neumático especializado S-Works Turbo de 24C (que mide ~ 26 mm de ancho) inflado a 100 PSI, ya que los neumáticos pueden afectar drásticamente el rendimiento. Las llantas de prueba por sí mismas, no en una bicicleta, a menudo se consideran una mala práctica, pero en nuestros años de experiencia, los números muestran que los deltas entre la bicicleta y la rueda, y la rueda solo, son consistentes.

Después de encontrar la forma de llanta más optimizada que cumplía con nuestros requisitos de peso esbelto, optamos por atar las llantas a nuestro centro Aero Flange (AF), que cuenta con los legendarios rodamientos CeramicSpeed ​​y un eje pasante de 12×100 mm, a través de 16 rayos DT Swiss Aerolite. Ahora era el momento para la validación de la prueba final. ¿El resultado? Un juego de ruedas clincher de 50 mm de profundidad y 1415 gramos que no solo es aproximadamente 100 gramos más liviano que la rueda de profundidad similar a la de la competencia, sino que también es mucho más rápido en todas las pruebas posibles que en cada categoría de su categoría.

  • Tipo de llanta: remachador de carbono, sin cámara
  • Material: Carbono
  • Superficie de frenado: solo disco
  • Profundidad de la llanta: 50 mm.
  • Ancho de llanta: 20.7mm interno, 29.4mm externo
  • Radiado: Dos cruces / Radial (2.1)
  • Radios: 21
  • Tipo de radio: DT Swiss Aerolite T-head
  • Tipo de cabecilla: DT Swiss Pro Lock hexagonal
  • Buje delantero: Roval AFD1, Certerlock, rodamientos CeramicSpeed, QR o eje pasante de 12mm y casquillos
  • Método de montaje: A mano
  • Extras: Bolsa Roval, Cierres Roval QR de acero, válvulas Roval sin cámara, eje pasante de 12mm y casquillos
  • Peso: 645g

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