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ROVAL CLX 50 DISC-TRASERA

 

 

1.399,90

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Descripción

  • Cuando nos propusimos crear el CLX 50, teníamos objetivos claros en mente: crear llantas de 45 a 55 mm de profundidad, 2Bliss Ready, optimizadas aerodinámicamente, ultra anchas, y alrededor de 1200 gramos. Esto significaba que tendrían que tomar prestadas algunas técnicas de ahorro de peso que desarrollamos para el CLX 32, mientras tomaban una guía aerodinámica del CLX 64, si íbamos a crear lo que llamamos «la rueda del unicornio».Implementamos todos los trucos ligeros en el libro sin sacrificar nada por la durabilidad. Y a partir de ahí, realizamos una variedad de estudios en diferentes profundidades de ruedas, decidiendo en última instancia que cumplir con nuestros objetivos estrictos de peso y rigidez sería una gran apuesta con algo demasiado profundo, que es de donde nació 50 mm.

    Una vez que se determinó la profundidad, nos lanzamos de lleno al modelado computacional de dinámica de fluidos para llegar a varias formas de llanta que podrían hacer que el CLX 50 sea lo más rápido posible. Tomó un tiempo, pero redujimos la forma de la llanta a tres contendientes que luego fueron mecanizados CNC en llantas, construidos en ruedas, y colocados en nuestro Win Tunnel. En el túnel, probamos todas las ruedas, la nuestra y la de la competencia, con un neumático especializado S-Works Turbo de 24C (que mide ~ 26 mm de ancho) inflado a 100 PSI, ya que los neumáticos pueden afectar drásticamente el rendimiento. Las pruebas de las ruedas por sí mismas, no en una bicicleta, a menudo se consideran una mala práctica, pero en nuestros años de experiencia en pruebas, los números han demostrado que los deltas entre la bicicleta y la rueda, y la rueda solo, son consistentes.

    Después de encontrar la forma de llanta más optimizada que cumplía con nuestros requisitos de peso esbelto, optamos por atar las llantas a nuestro centro Aero Flange (AF), que cuenta con los legendarios rodamientos CeramicSpeed, a través de 21 radios DT Swiss Aerolite. Ahora era el momento para la validación de la prueba final. ¿El resultado? Un juego de ruedas tubular de 50 mm de profundidad y 1230 gramos que sopla a la competencia fuera del agua en el departamento de pesas, pero también es considerablemente más rápido en todas las pruebas posibles que cada rueda de su categoría.

    • Tipo de llanta: carbono tubular
    • Material: Carbono
    • Superficie de frenado: fibra de carbono
    • Pista de frenado: 12mm
    • Profundidad de la llanta: 50 mm.
    • Ancho de llanta: 27,4mm externo
    • Radiado: Radial
    • Radios: 21
    • Tipo de radio: DT Swiss Aerolite T-head
    • Tipo de cabecilla: DT Swiss Pro Lock hexagonal
    • Buje trasero: Roval AF1, rodamientos CeramicSpeed, DT Swiss 240 internos, 11 velocidades
    • Método de montaje: A mano
    • Extras: Bolsa Roval, Cierres Roval QR de acero, zapatas SwissStop Black Prince
    • Peso: 695g

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